Forums
| Samband Íslenskra Suzukijeppaeigenda :: Forums :: Almennt spjall :: Kynning |
| Sævar Örn Eiríksson | << Previous thread | Next thread >> | ||
| Go to page 1 [2] | |
|
Moderators: ADMIN, Sævar, olikol, gisli, EinarR, AA-Robot, joolli, edit
|
| Author | Post | ||
| Sævar |
|
||
Umsjónarmaður vefsíðunnar   Registered Member #2
Posts: 3405 |
svo er þetta hérna bara nýskeð https://www.facebook.com/photo.php?v=10201168100877813 spólar í hægagangi, að vísu bara á einari https://www.facebook.com/photo.php?v=10201168097517729 fyrsta gírskiptingin eftir breytingar, lofar góðu þó hann sé þarna turbolaus |
||
| Back to top |
|
||
| Roði |
|
||
Roði  Registered Member #301
Posts: 225 |
Þetta er snillld!!!   HAHA!
|
||
| Back to top |
|
||
| Sævar |
|
||
|
Umsjónarmaður vefsíðunnar Registered Member #2
Posts: 3405 |
  Cherokee XJ framgormar, mig vantar XJ framdempara í þokkalegu lagi sem ódýrast... |
||
| Back to top |
|
||
| Sævar |
|
||
|
Umsjónarmaður vefsíðunnar Registered Member #2
Posts: 3405 |
|
||
| Back to top |
|
||
| Sævar |
|
||
|
Umsjónarmaður vefsíðunnar Registered Member #2
Posts: 3405 |
jæja það er ekki hægt að sitja auðum höndum marga daga í röð pústið í smíðum  tankur kominn í og verið að spá í lögnum  áfyllingarrör mixað  ur með kassann  skipta um kuplingu og tilheyrandi  ekki seinna vænna, þetta átti adrei að fara svona saman, heldur var þessu stillt upp til prufu og svo bara endaði vélin ofaní bílnum og fór ekkert uppúr aftur svo ég fékk ekkert færi á að skipta þá.  ný galloper kúpling og ný hilux kúpling |
||
| Back to top |
|
||
| Sævar |
|
||
|
Umsjónarmaður vefsíðunnar Registered Member #2
Posts: 3405 |
|
||
| Back to top |
|
||
| viktorlogi |
|
||
 Registered Member #887
Posts: 94 |
Flottur sævar |
||
| Back to top |
|
||
| Sævar |
|
||
|
Umsjónarmaður vefsíðunnar Registered Member #2
Posts: 3405 |
Nú er svo fyrir mér komið að ég á enga súkkku lengur, nema þá Baleno fólksbíl sem reynst hefur prýðilega og lítið bilað, árgrð 2001. Hef ekið honum síðan 2012 c.a. 60.000 km, nú sýnir mælirinn 396.000 km og gefur því auga leið að hann fer ekki að deyja í dag... mig langar þó í Suzuki XL7 og þá helst díesel, breytt fyrir 38." dekk 
[ Edited Sat Mar 19 2016, 04:28p.m. ] |
||
| Back to top |
|
||
| Sævar |
|
||
|
Umsjónarmaður vefsíðunnar Registered Member #2
Posts: 3405 |
 Þennan brúka ég til jeppaferða sl. 2 vetur, hef mikið smíðað í honum, og m.a. sett dísel vél úr mússó til að auka hagkvæmni í eldsneytiskostnaði Kemur mjög vel út |
||
| Back to top |
|
||
| Huldar |
|
||
 Registered Member #1334
Posts: 1 |
Mér líst á hugmyndina með xl7 á 38", enn er nothæfur drifbúnaður í þessum bílum fyrir stór dekk ? | ||
| Back to top |
|
||
| Sævar |
|
||
|
Umsjónarmaður vefsíðunnar Registered Member #2
Posts: 3405 |
Já ég held það, allavega ef notuð er sjálfsskipting þá er hann ekki að höggva jafnmikið á framdrifið, mér hefur þótt það vera það sem gefur sig helst, hef aldrei heyrt um að afturdrif brotni, grand og xl7 hafa sumir þann kost líka að framdrifshúsið er úr pottstáli en ekki áli og þá eru líka stærri legur í drifinu(hef ég heyrt) Ég held að þetta sé bara spurning um að prófa, ef það ekki dugar þá er alltaf hægt að henda undir þetta rörum undan stærri bílum t.d. Patról eða Toyota, Ég myndi þó byrja á að færa klafabúnaðinn bæði framar og neðar og forðast aðra hækkun eins og mögulegt væri, frekar að skera þeim mun meira í burtu og færa hjólin nógu framarlega. Hlutföll eru svo annar sáttmáli en ég hugsa að fyrir 38" dekk dugi breyting úr 4.11 í 5.125:1 ágætlega miðað við sjálfskiptingu og dísel vél Ég er búinn að ganga með þetta í maganum mikið lengur en 9 mánuði svo það fer að verða tímabært að þetta fæðist...! [ Edited Sun Mar 20 2016, 11:50a.m. ] |
||
| Back to top |
|
||
| Hólmar H |
|
||
Hólmar H  Registered Member #41
Posts: 112 |
Líst vel á XL7 plönin, hef einnig haft svipaða hugmynd í kollinum lengi. Fékk fyrrverandi til að festa kaup á einum slíkum og það sem að hann var seigur á sínum 29'' dekkjum, alveg ótrúlegt. Varðandi drifbúnaðinn að framan.... ég er ansi svartur á að hann þoli mikið stærri dekk, en að sjálfsögðu þýðir ekkert annað en að prófa. Mín plön með svona XL7 eru kannski öfga, góðan LS í húddið og 42''+ dekk....  Smá svona til að kveikja í mönnum  |
||
| Back to top |
|
||
| Juddi |
|
||
|
juddi Registered Member #173
Posts: 471 |
Var ekki komin einhver XL7 á suðurnesjunum á 44" | ||
| Back to top |
|
||
| Hólmar H |
|
||
|
Hólmar H Registered Member #41
Posts: 112 |
Nei það var bara grand vitara, kominn með Isuzu 3.1 að mig minnir | ||
| Back to top |
|
||
| Sævar |
|
||
|
Umsjónarmaður vefsíðunnar Registered Member #2
Posts: 3405 |
Það hljómar mjög vel, ég er hinsvegar viss um að 38" sé fínt undir svona bíl, þá er hann bæði lipur og með góða drifgetu, ég er voða hræddur um að sjarminn fari af bílnum þegar komin eru svona mikið stærri dekk og gróf díselvél, ég er mjög ánægður með vinnsluna í díselvélinni sem ég held að sé framleidd af peugeot? Allavega mjög snörp og skemmtileg og bremsurnar hafa varla undan ef maður virkilega pínir vélina, sjálfskiptingin er svo æðisleg, það er varla nokkur munur á henni og beinskiptingu, auðvelt að fá tilfinningu fyrir henni. Nú er bara að finna rétta bílinn!! 
|
||
| Back to top |
|
||
| Hólmar H |
|
||
|
Hólmar H Registered Member #41
Posts: 112 |
Ég skil þig vel með 38''. Málið er að hér í Hornafjarðadeild þýðir ekkert að vera á 38'' 2- 3 tonna bíl, ef maður ætlar að ferðast með hinum
|
||
| Back to top |
|
||
| Go to page 1 [2] | |
Powered by e107 Forum System