Forums
| Samband Íslenskra Suzukijeppaeigenda :: Forums :: Tæknilega hornið :: Viðgerðir, breytingar og eilífðarverkefni |
| Suzuki Fox - sagan endalausa | << Previous thread | Next thread >> | ||
| Go to page [1] 2 | |
|
Moderators: ADMIN, Sævar, olikol, gisli, EinarR, AA-Robot, joolli, edit
|
| Author | Post | ||
| Hafsteinn |
|
||
Hafsteinn  Registered Member #62
Posts: 547 |
Jæja, keypti mér nýja súkku um daginn sem ég held að þurfi ekki að kynna neitt nánar til sögunnar, enda kannast sennilega allir við þennan gæðing. Framtíðarplön eru mikil, en á meðan snjórinn lætur sjá sig, þá er markmiðið að henda vél í kvikindið og nota þetta. Seinna meir er planið að taka boddyið aðeins í gegn og gera þetta lekkert. Ég byrjaði á því að fara með bílinn í sveitina, en meiru kom ég ekki í verk, enda valdi ég ekki skemmtilegasta veðrið til að fara með bílinn. Ég fékk mér volvo b21 með innspýtingu sem ég ætlaði að setja ofaní hesthúsið, en eftir nokkrar pælingar held ég að það verði maus þar sem ég ætla að hafa hásingarnar nokkurnveginn á sínum stað. Eða hvað segja spekingarnir um það? Ég held að þægilegasti kosturinn fyrir mig væri að finna 1600 vitöru vél, en þær eru ekki á hverju strái sem þarf ekki að gefa aðra hendina og hægri fótinn fyrir. En allar vélarpælingar eru vel þegnar. Hérna er svo mynd af umræddu ökutæki: 
[ Edited Sun Dec 11 2011, 11:44p.m. ] |
||
| Back to top |
|
||
| birgir björn |
|
||
Biggi Registered Member #18
Posts: 1803 |
flott. var gísli allveg buin að gefast upp á þessu? | ||
| Back to top |
|
||
| Brynjar |
|
||
  Registered Member #26
Posts: 445 |
Maður þarf bara að hafa vit til þess að leyfa öðrum að njóta dýrðarinnar. Ég veit að Solla er í góðum höndum. Kv. Gísli. |
||
| Back to top |
|
||
| olikol |
|
||
olikol  Registered Member #3
Posts: 633 |
að mínu mati er stálvél eins og t.d. B21 eða eitthvað hilux dót alltof þungt í þessa bíla, sérstaklega í styttri bílana. Það er nú alveg í lagi að nota þessa mótora í löngu foxana sem eru komin á stærri dekk. Myndi miklu frekar reyna finna þér einhverja 1.6-2 L álvél, bara úr einhverjum fólksbíl. Í minni súkku er 1600 16v sem er nú bara ca. 10 kg þyngri og er á 35" og ég myndi ekki vilja hafa þyngri vél því þyngdarpunkturinn er ca. við hvalbakinn. En þessi vitöru vél er alveg nógu kraftmikill, himinn og haf á milli 1,3 og 1,6 í þessum bílum. Annars er margt annað í boði, fullt af bílum með litla spræka mótora úr áli |
||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Ég ætlaði að fara í 1600 vitöru, en ég hef enga svoleiðis fundið. Ef einhver liggur á svoleiðis vél, þá væri það snilld, ég maður vill líka ekki eyða alltof miklu í svona vélar.. | ||
| Back to top |
|
||
| Þorvaldur Már |
|
||
 Registered Member #128
Posts: 126 |
settu 2 lítra boxer Subaru mótor í hann | ||
| Back to top |
|
||
| kjellin |
|
||
  Registered Member #54
Posts: 270 |
Þorvaldur Már wrote ... settu 2 lítra boxer Subaru mótor í hann turbo |
||
| Back to top |
|
||
| jeepson |
|
||
jeepson Registered Member #88
Posts: 1739 |
Djö maður. Mig langaði svo í þennan. | ||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Hugsa að volvoinn sé skemmtilegasti fólksbílamótorinn í stöðunni, þannig að ég ætla allavega að máta hann ofaní og sjá hvað gerist. Það hlýtur að vera hægt að redda þessu einhvernveginn, trúi ekki öðru. | ||
| Back to top |
|
||
| rockybaby |
|
||
rockybaby Registered Member #148
Posts: 64 |
sæll ! Hafsteinn , ein vél er sem dettur í hug í viðbót og það er toyota R22 hilux/cruiser vélin , spræk ekki mjög þung og eyðir ekkert óhóflega . Veit um eina slíka til sölu á Hvanneyri . Þau sem eiga vélina heita Davíð og Sæunn(mágkona Trausta á Hamraendum) | ||
| Back to top |
|
||
| rockybaby |
|
||
|
rockybaby Registered Member #148
Posts: 64 |
sæll ! Hafsteinn , ein vél er sem dettur í hug í viðbót og það er toyota R22 hilux/cruiser vélin , spræk ekki mjög þung og eyðir ekkert óhóflega . Veit um eina slíka til sölu á Hvanneyri . Þau sem eiga vélina heita Davíð og Sæunn(mágkona Trausta á Hamraendum) |
||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Sæll Árni Ég þarf að hafa uppá þeim, veistu hvernig ég næ á þau? |
||
| Back to top |
|
||
| rockybaby |
|
||
|
rockybaby Registered Member #148
Posts: 64 |
Hringdu í Trausta á hamraendum og hann gefur þér upp númerið hjá öðru hvoru | ||
| Back to top |
|
||
| olikol |
|
||
|
olikol Registered Member #3
Posts: 633 |
en að fá sér einhverja bensín álvél í svipaðri stærð sem er 30-40 kg léttari miklu kraftmeiri en togar minna??? | ||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Sko volvohugmyndin er eiginlega off. Ertu að tala um léttari mótor en þennan Toyota mótor sem rockybaby var að benda á? |
||
| Back to top |
|
||
| jeepson |
|
||
|
jeepson Registered Member #88
Posts: 1739 |
Hafsteinn. Þú átt skiló frá mér sem að ég sendi fyrir 1 eða 2 síðan | ||
| Back to top |
|
||
| olikol |
|
||
|
olikol Registered Member #3
Posts: 633 |
já ég var að tala um 22R, já og líka léttari B21. Það verður fáranleg þyngdardreifing í þessum bíl með svona þunga vél | ||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Sko, ég ætla ekki að setja einhverja saumavél, sláttuvél eða reiknivél í húddið á þessum bíl. Ég ætla að halda honum réttum megin við 100hp og þó það kalli á aðeins meiri þyngd, þá verður bara að hafa það. Hins vegar er allt yfir 120kg orðið vesen. En hvaða mótor annar kæmi til greina sem er möguleiki að finna einhversstaðar? |
||
| Back to top |
|
||
| jeepson |
|
||
|
jeepson Registered Member #88
Posts: 1739 |
Er ekki málið að henda bara volvo relluni í?? Elliofur á jeppaspjallinu er með turbo mótor úr volvo til sölu. Það gæti nú orðið eitthvað til að þeyta sollu áfram 
|
||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Þá er ég komin með ca 230kg í húddið, sem er þriðjungur af þyngd bílsins, sem er ekki nógu sniðugt. | ||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Hvað haldiði með BMW 1800 vél? M42B18, er hún ekki ágætlega létt, togar fullt og eyðir litlu? |
||
| Back to top |
|
||
| jeepson |
|
||
|
jeepson Registered Member #88
Posts: 1739 |
Hafsteinn wrote ... Hvað haldiði með BMW 1800 vél? M42B18, er hún ekki ágætlega létt, togar fullt og eyðir litlu? Myndi sleppa því að bmw væða þetta. en hvernig væri að skoða range rover 8cyl vél. Hún er léttari en B20 t.d skellir á hana edelbrock tor og þá færðu fullt af afli sem að leynist í þessum vélum en kemur ekki fyrr en að það er búið að skella edelbrock í hana. En ég sel þetta ekki dýrara en ég keypti það. |
||
| Back to top |
|
||
| Sævar |
|
||
Umsjónarmaður vefsíðunnar Registered Member #2
Posts: 3405 |
eyðslan í range rover er líka draugasaga, þeir eru ekki eins skelfilegir og allir eru að segja, tala ekki um þegar þeir eru í bíl sem rétt sleikir tonnið |
||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Það er einn Range Rover í fjölskyldunni og ég læt það duga. Ragne Rover mótorinn er um 150kg án skiptingar. | ||
| Back to top |
|
||
| Snæi GTI |
|
||
Snæi GTI Registered Member #216
Posts: 217 |
bmw= helling af rafmagni= veseni 
|
||
| Back to top |
|
||
| jeepson |
|
||
|
jeepson Registered Member #88
Posts: 1739 |
Snæi GTI wrote ... bmw= helling af rafmagni= veseni bmw stendur líka fyrir BigMoneyWasted |
||
| Back to top |
|
||
| Juddi |
|
||
|
juddi Registered Member #173
Posts: 471 |
Suzuki V6 er öll úr áli og er ca 30-40 kg þyngri en 1300 jimny mótor
[ Edited Sat Jan 07 2012, 03:33p.m. ] |
||
| Back to top |
|
||
| Juddi |
|
||
|
juddi Registered Member #173
Posts: 471 |
[ Edited Sat Jan 07 2012, 03:33p.m. ] |
||
| Back to top |
|
||
| ellibenz |
|
||
 Registered Member #888
Posts: 5 |
Gott kvöld, hvað með 2.9 V-6 ford úr bronco ll ? aflmiklar og léttar vélar | ||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Jæja, ekkert að frétta af sollu, hún stendur bara og bíður átekta. En í bílinn mun fara 1600cc Vitöru vél, sem ég held að eigi eftir að vinna nokkuð vel í bílnum. Þetta er þó allt á hold hjá mér í augnablikinu vegna aðstöðuleysis, en það breytist á næstu mánuðum, þannig að solla verður vonandi klár í snjóinn næsta vetur En planið er bara að græja og gera rólega með vorinu og gera þetta almennilega. Ýmislegt sem má betur fara í bílnum, og fyrst maður er nú að þessu á annað borð eftir að sjórinn er farinn, þá er alveg grá upplagt að taka þetta bara alla leið. 
|
||
| Back to top |
|
||
| Juddi |
|
||
|
juddi Registered Member #173
Posts: 471 |
Notar frekar 4.0 úr Nýrri ford sama blokkin og 2.9 | ||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Það þarf eitthvað mikið að gerast til að það fari einhver amerískur hlunkur í þennan bíl, en hver veit
|
||
| Back to top |
|
||
| Juddi |
|
||
|
juddi Registered Member #173
Posts: 471 |
Það er til fult af nettum USA mótorum þó ég efist um að neinn ná þyngdar og hestafla hlutfallinu sem td v6 súkkan hefur | ||
| Back to top |
|
||
| metalice |
|
||
|
metalice Registered Member #228
Posts: 106 |
Ef ég væri að setja bensínmótor í Súkkuna mína þá myndi ég setja j30a1 Hondu mótor í Súkkuna. Hann vigtar ekki nema 110kg og er 200hö og 264 Nm. Smá spec ( Output for the light weight 250 lb (110 kg) J30A1 was 200 hp (150 kW) @ 5500 rpm and 195 lb·ft (264 N·m) of torque @ 4800 rpm. ) Held að þetta myndi duga flestum Súkkum. Nokkrar myndir af svona vél     [ Edited Sat Feb 04 2012, 02:34p.m. ] |
||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
jáááá, maður er nú líka að horfa í að þetta kosti ekki alltof mikið.
|
||
| Back to top |
|
||
| Juddi |
|
||
|
juddi Registered Member #173
Posts: 471 |
Flottur mótor en snýst hann nokku[ -fugt eins og margar hondu vélar ? | ||
| Back to top |
|
||
| metalice |
|
||
|
metalice Registered Member #228
Posts: 106 |
F23 Hondu mótorinn snýst öfugt enn j30a1 mótorinn snýst rétt. | ||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Sko, þar sem ég er að fara að rífa þetta allt í spað á annað borð, þá er í raun alveg sama hvaða vél ég set í bílinn. En mig langar til að halda í léttleikann, en auðvitað langar manni alltaf í meiri kraft. Turbo diesel vitöru vél væri draumurinn, en þær eru ekki á hverju strái. Annars tek ég vel í allar vélarpælingar, svo lengi sem þær eru léttar og sprækar
|
||
| Back to top |
|
||
| Juddi |
|
||
|
juddi Registered Member #173
Posts: 471 |
VW 1.9 tdi það er að mínu mati það sem mig langar mest í | ||
| Back to top |
|
||
| málarinn |
|
||
 Registered Member #339
Posts: 49 |
1600 cc vél úr mini cooper s skilar 170 hö við 6000 og 220 nm við 4000 snúninga þetta er léttt vél með reimdrifnum blásara, það er til svona vél hjá netpörtum. | ||
| Back to top |
|
||
| stebbi1 |
|
||
|
Registered Member #57
Posts: 355 |
ég á vitöru vél se, ég ætlaði einmit í svona verkefni hafðu samband 868-9899 kv stefán |
||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Já, þetta eru góðar pælingar. Planið er að rönna 37" dekk í framtíðinni, þá er alveg spurning hvort 1600 vitöru vélin sé jafnvel of lítil fyrir þessi dekk. | ||
| Back to top |
|
||
| birgir björn |
|
||
|
Biggi Registered Member #18
Posts: 1803 |
ef 1,3 blöndungs dugði fint hjá mer og stebba þá ætti 1,6 inspitingar mótor að vera fínn fyrir þig. oli er sáttur, ef ekki þá skelliru turbínu á þetta bara
[ Edited Sun Oct 28 2012, 03:07p.m. ] |
||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Já, en þið eruð að keyra á 35", ég stefni á allavega 37" | ||
| Back to top |
|
||
| birgir björn |
|
||
|
Biggi Registered Member #18
Posts: 1803 |
jáá það ætti nú ekki að muna það miklu þar á. kom mér á ovart hvað það munaði littlu á 33" og 35" varðandi akstur. ertu eitthvað byrjaður að smíða?
[ Edited Mon Feb 20 2012, 11:16p.m. ] |
||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Ég byrja á þessu í apríl líklega, er bara að sanka að mér drasli þessa dagana, og spá og spekulera hvernig þetta verður alltsaman. En það kemur allt í ljós þegar ég byrja á þessu hvað ég geri varðandi dekk og vél, ætla að sjá bara hvað kemur best út og hvaða leiðir ég fer varðandi fjöðrun osfrv. |
||
| Back to top |
|
||
| olikol |
|
||
|
olikol Registered Member #3
Posts: 633 |
vitöru vél á alveg að duga. það er ennþá orginal vélin í vitörunni hans Sævars og hann er núna á 36" og er að fara setja hann á 38". 1600 sleggjan ræður léttilega við þetta | ||
| Back to top |
|
||
| Sævar |
|
||
|
Umsjónarmaður vefsíðunnar Registered Member #2
Posts: 3405 |
Vitaran er eins og áður segir með feykinóg afl til að trukka áfram undir 1800kg bíla, vegviðnámið hefur lítil áhrif enda hefurðu 5 gíra er það ekki, og eins asnalegt og það hljómar eyðir 1600 vélin minnstu bensíni á rúmum 3000 sn., 3200 ef ég man rétt og hestöflin eru flest á 5500, þannig best að halda sig á 4000 og ég hef ekki séð það skemma mínar súkkuvélar að standa á útopni í 6500-7200 sn, undir álagi í lengri lengri tíma, en ég er líka með 100% kælikerfi þ.e. nýjan vatnskassa, dælu og viftukúplingu og allar olíur oþh. í toppstandi.
[ Edited Tue Feb 21 2012, 08:31p.m. ] |
||
| Back to top |
|
||
| Hafsteinn |
|
||
|
Hafsteinn Registered Member #62
Posts: 547 |
Já, eins og ég segi, þá er vitaran efst á lista, en svo vill maður alltaf fá meira afl. Hvernig er vitara turbo disel vélin að virka varðandi tog, afl osfrv? | ||
| Back to top |
|
||
| Sævar |
|
||
|
Umsjónarmaður vefsíðunnar Registered Member #2
Posts: 3405 |
já hún togar meira en 1600 en gerir það á mjög óhagstæðum snúning þ.e. heldur illa gírum í langkeyrslu og upptakið er ekki sérlega gott, en eyðslan er sættanleg eða um 9-11 litrar ekki ósvipað 1600 vélinni en ég held að bensínvélin hafi heilt á litið vinninginn þegar að notkunargildi í súkku er að ræða,,, | ||
| Back to top |
|
||
| Go to page [1] 2 | |
Powered by e107 Forum System